日期：2022-11-23 点击：次
留意铁路工作的同学们大概都注意到，铁路系统很多单位被成为“段”。今天，我们就一起来分享一下铁路运输生产单位中的“八大段”，让同学们了解一下各段的主要工作内容。
车务段
管辖辖区内的各大小车站，负责列车在车站范围内的运营控制、指挥调度工作，管理车站客运、货运业务。经常坐车客运车站，就是属于车务段管辖。可以面试车务段的专业主要有：铁路交通运营管理、城市轨道交通工程技术、机电设备技术、城市轨道交通运营管理、铁路物流管理等。
客运段
负责旅客列车工作人员的管理工作，做好担当旅客列车的服务（包括乘务工作和餐饮服务）。广大旅客平时坐车除接触车站工作人员外，上车后接触最多的客运段工作人员，列车长和列车员都属于客运段职工。可以面试客用段的专业主要有：铁道信号自动控制、铁路交通运营管理、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通运营管理技术、城市轨道交通信号技术等。
工务段
负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等大、中维修和养护工作。另外，我们经常遇见的铁路道口，也属于工务段管理。可以面试工务段的专业主要有：工程测量技术、环境工程技术、建筑工程技术，建筑设备工程技术、建设工程管理、高速铁路施工与维护、铁道桥梁隧道工程技术、铁道养路机械应用技术、高速铁路综合维修技术、工程造价、智能焊接技术等。
机务段
主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）。简单说，就是“驾驶火车”和“检修火车头”的。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近。可以面试机务段的专业主要有：铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、动车组检修技术、智能焊接技术、机电设备维修与管理、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通机电技术等。
车辆段
主要负责列车车辆（不包含火车头）的运营、整备、检修等工作。车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。可以面试车辆段的专业主要有：城市轨道交通车辆技术、智能焊接技术、机电设备维修与管理技术、城市轨道交通机电技术、动车组检修技术、铁道车辆技术、铁道车辆技术等。
电务段
负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作，通俗点讲，就是负责铁路“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备、使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。可以面试电务段的专业主要有：机电设备技术、智能焊接技术、铁道供电技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道交通通信信号技术、铁道信号自动控制、城市轨道交通供配电技术等。
供电段
负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。供电段的职能与地方电力系统工作职能大体相同。供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设电力作业工区，负责管内电气化铁路接触网管理、维修当地铁路单位的电力供应等。可以面试供电段的专业主要有：城市轨道交通供配电技术、铁道供电技术等。
通信段
主要负责所辖范围内各种通信设施的日常检修工作，利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。可以面试通信段的专业主要有：信息安全技术应用、铁道通信与信息化技术等。
今天的分享就到这里了，以上内容可能不够详尽，如果有不足的地方欢迎大家指正。
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